Dấu chấm hết cho mảng nhập khẩu ôtô cũ?

Nghị định số 116/2017 của Chính phủ đã chính thức chấm dứt cuộc tranh cãi về quyền kinh doanh và nhập khẩu ôtô tại Việt Nam (bao gồm cả xe con, xe khách và xe tải) giữa các nhà nhập khẩu chính thức và các nhà nhập khẩu ôtô ngoài. Không những vậy, nội dung nghị định này còn xiết chặt hơn nữa quy định việc nhập khẩu ôtô đã qua sử dụng, với yêu cầu không khác gì như việc nhập khẩu xe mới.
Nghị định số 116/2017/NĐ-CP chốt lại toàn bộ các vấn đề của thị trường ôtô Việt Nam bao gồm việc lắp ráp, nhập khẩu và bảo hành, bảo dưỡng.
Nghị định số 116/2017/NĐ-CP chốt lại toàn bộ các vấn đề của thị trường ôtô Việt Nam bao gồm việc lắp ráp, nhập khẩu và bảo hành, bảo dưỡng.

Cụ thể, Nghị định số 116/2017/NĐ-CP được Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc kí ngày 17/10/2017 quy định về điều kiện sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và kinh doanh dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng ôtô đưa ra những quy định về việc láp ráp và nhập khẩu ôtô mới chưa qua sử dụng, với các yêu cầu về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, chứng nhận về sự phù hợp chất lượng từ nhà sản xuất…

Tuy nhiên đáng quan tâm nhất của Nghị định 116/2017 là việc xiết chặt nhập khẩu ôtô đã qua sử dụng, theo đó những loại ôtô này đã phải được đăng kí lưu hành tại quốc gia có tiêu chuẩn khí thải tương đương hoặc cao hơn tiêu chuẩn khí thải hiện hành của Việt Nam, xe nhập khẩu phải được kiểm tra chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường với từng xe theo quy định và đặc biệt các loại xe nhập khẩu phải được cung cấp cho cơ quan quản lí chất lượng Giấy chứng đăng kí lưu hành còn hiệu lực của cơ quan và tổ chức có thẩm quyền tại nước ngoài.

Hiện tại ở Việt Nam đã có mặt rất nhiều các thương hiệu lớn của ngành công nghiệp ôtô thế giới, bao gồm cả các liên doanh và các thương hiệu nhập khẩu (nguyên chiếc).
Hiện tại ở Việt Nam đã có mặt rất nhiều các thương hiệu lớn của ngành công nghiệp ôtô thế giới, bao gồm cả các liên doanh và các thương hiệu nhập khẩu (nguyên chiếc).

Trong khi đó đối với điều kiện để được kinh doanh nhập khẩu ôtô, tại chương III của Nghị định số 116/2017/NĐ-CP nêu rõ chỉ Doanh nghiệp mới được xem xét cấp giấy phép kinh doanh nhập khẩu ôtô và phải có cơ sở bảo hành bảo dưỡng thuộc sở hữu doanh nghiệp hoặc có có liên kết về trách nhiệm (kí hợp đồng thuê).

Đặc biệt, nội dung nghị định còn đưa ra một điều kiện được đánh giá là cực kì khó để có thể kinh doanh nhập khẩu ôtô là: Doanh nghiệp kinh doanh nhập khẩu ôtô phải có văn bản xác nhận hoặc tài liệu chứng minh doanh nghiệp đó được phép thay mặt doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ôtô nước ngoài thực hiện lệnh triệu hồi ôtô nhập khẩu tại Việt Nam.

Nghị định số 116/2017/NĐ-CP được đánh giá là bảo vệ người tiêu dùng tốt hơn trước các vấn đề kỹ thuật từ nhà sản xuất.
Nghị định số 116/2017/NĐ-CP được đánh giá là bảo vệ người tiêu dùng tốt hơn trước các vấn đề kỹ thuật từ nhà sản xuất.

Đây là điều khoản được đánh giá là bảo vệ người tiêu dùng Việt Nam trong bối cảnh ngành công nghiệp ôtô thế giới ngày càng có nhiều các đợt triệu hồi và sửa lỗi, giúp người tiêu dùng được hưởng đầy đủ các quyền lợi của mình khi sử dụng sản phẩm ôtô.

Tuy nhiên điều này cũng được coi như dấu chấm hết đối với mảng nhập khẩu kinh doanh ôtô đã qua sử dụng, bởi việc các hãng sản xuất ôtô thế giới chấp thuận một công ty không chính thức đại diện thực hiện việc triệu hồi xe là điều không thể, nhất là đối với các thương hiệu đã có các nhà đại diện chính thức tại Việt Nam như Audi, BMW, Volkswagen…

Việt Hưng

Cùng mục Đang hot
  • Vì sao Exciter 150 được chọn cho lực lượng SBC TPHCM?

    Vì sao Exciter 150 được chọn cho lực lượng SBC TPHCM?

    vov.vn -
    VOV.VN - Đội cảnh sát săn bắt cướp (SBC) TPHCM đã được trang bị 2 mẫu xe côn tay hạng nhỏ là Yamaha Exciter 150 và Honda Sonic.
  • Chỉ vì không biết nhường nhịn...

    Chỉ vì không biết nhường nhịn...

    dantri.com.vn -
    Đường vắng, chiếc KIA Cerato lùi xe vào vỉa hè để đỗ thì đột nhiên chiếc KIA Morning từ phía sau không chịu chờ, cố tình đi vào phần đường đằng sau... Và điều gì đến đã đến.
  • Honda Super 2018 có thêm phiên bản mới

    Honda Super 2018 có thêm phiên bản mới

    vov.vn -
    VOV.VN - Honda vừa cập nhập phiên bản Super Cub 50 và Super Cub 110 cho năm 2018. Đồng thời, chuyển sản xuất từ Trung Quốc sang nhà máy Kimamoto tại Nhật.
  • Ngoài giá xe cao, sau 20 năm ngành công nghiệp ôtô Việt Nam có gì?

    Ngoài giá xe cao, sau 20 năm ngành công nghiệp ôtô Việt Nam có gì?

    dantri.com.vn -
    Tại hội thảo công nghiệp ôtô và cơ hội phát triển mạng lưới sản xuất tại Việt Nam do bộ Công thương tổ chức, phát biểu của đại diện Hiệp hội các nhà sản xuất Việt Nam (VAMA) đưa ra các đề xuất về ưu đãi cho lắp ráp xe một lần nữa gây ra những bức xúc bởi sau 20 năm những gì mà Việt Nam có được chỉ là một giá xe ngất ngưởng, thậm chí cao hơn cả các nước phát triển.
  • Hyundai mạnh tay giảm 230 triệu đồng cho SantaFe

    Hyundai mạnh tay giảm 230 triệu đồng cho SantaFe

    dantri.com.vn -
    Mẫu crossover lắp ráp trong nước của Hyundai, chiếc SantaFe đã được nhà phân phối công bố mức ưu đãi khủng khiếp, với mức giảm khác nhau cho cả bốn phiên bản tại Việt Nam, cá biệt các phiên bản 4x4 (bao gồm cả máy dầu và máy xăng) có mức giảm lên tới 230 triệu đồng.

TIN MỚI CẬP NHẬT

Xem thêm